Marchionne: la Fiat resterà in Italia

Governo soddisfatto dopo l'incontro con i vertici Fiat dopo le forti preoccupazioni della vigilia. Il Lingotto: restiamo in Italia, ma gli investimenti li faremo al momento giusto.

Marchionne: la Fiat resterà in Italia
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23 Settembre 2012 - 11.07


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di Ginevra Derivi

Governo soddisfatto dopo l’incontro con i vertici Fiat dopo le forti preoccupazioni della vigilia. Il Lingotto rassicura: restiamo in Italia, ma gli investimenti li faremo al momento giusto.

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“L’impegno a salvaguardare la presenza industriale del gruppo in Italia”. E la conferma della strategia dell’azienda torinese pronta a “investire nel Paese, nel momento idoneo, nello sviluppo di nuovi prodotti per approfittare pienamente della ripresa del mercato europeo”.

Al termine del vertice fiume a Palazzo Chigi tra governo e Fiat, durato oltre cinque ore, in un documento comune Monti e Marchionne, fanno il punto sulle prospettive della più grande azienda italiana, dopo l’allarme per le parole dell’ad del Lingotto, che negli scorsi giorni aveva detto addio al progetto di Fabbrica Italia.

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Ammortizzatori sociali per assicurare continuità di impiego, anche per tutto il 2014. A quanto apprende l’Adnkronos, il confronto si è soffermato sull’analisi, stabilimento per stabilimento, della necessaria cassa integrazione in deroga a fronte delle indicazioni del nuovo piano di Fiat. La riunione ‘collegiale’ e’ stata interrotta per alcuni approfondimenti, governo da una parte e azienda dall’altra, ed è poi ripresa con tutti i componenti del tavolo per trovare una sintesi.

Tra le ipotesi prese in considerazione al vertice di Palazzo Chigi la cassa integrazione in deroga per evitare di licenziare i lavoratori e mantenere aperti i quattro stabilimenti della Fiat, Mirafiori, Pomigliano, Cassino e Melfi. Ma non solo. La defiscalizzazione degli investimenti in ricerca e sviluppo, chiaramente destinata a tutta l’industria, e misure che intervengano sul caro carburanti e Rc auto, in modo da sconfiggere la disaffezione all’auto che negli ultimi cinque anni hanno portato alla perdita netta di 1 milione di immatricolazioni.

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